Pinarello DOGMA F Super Record WRL Bora WTO 45 Matt cestno kolo

Aerodinamika, nizka teža, geometrija, debelina cevi, izbira karbonskih vlaken - vsi ti dejavniki imajo pomembno vlogo pri izdelavi popolnega kolesa in so zato bili glavno vodilo pri razvoju novega cestnega kolesa Pinarello Dogma F.

Pri izdelavi kolesa so se osredotočili predvsem na ohranjanje odlične odzivnosti, stabilnosti in udobja kolesa, pri tem pa niso pozabili na težo. Okvir DOGMA F Disk je za kar 11 % lažji od F12 - kar je rezultat nove metode proizvajanja, npr. 3D tiskanje titanovih komponent. DOGMA F je razvita z enako pozornostjo do detajlov, ne glede na to, ali gre za kolo s klasičnimi ali disk zavorami, kar je pomenilo izdelavo dveh popolnoma različnih Onda vilic za dva različna zavorna sistema.

Kolo zaznamuje izboljšana aerodinamika, ki zagotavlja znatne prihranke vatov, saj zračnega upora praktično ni, dokler zrak ne „prepotuje“ do polovice kolesa. In zahvaljujoč inovacijam, ki izhajajo neposredno iz Bolide, nove vilice ONDA delujejo kot jadra in omogočajo gibanje naprej v pogojih bočnega vetra. Vse nadgrajene podrobnosti pripomorejo k izboljšanju pretoka zraka, zato je Dogma F disk za 4,8% bolj aerodinamična od DOGME F12.

Zahvaljujoč 11 velikostim okvirjev, 16 velikostim krmila in dvema možnostma nastavitve sedežne opore, vam lahko ponudimo 352 kombinacij, da boste lahko našli popoln položaj na vašem novem kolesu DOGMA F.

Okvir je iz TORAYCA T1100 1K ogljikovih vlaken z Nanoalloy Tehnologijo, ki se uporablja za izdelavo najhitrejših dirkalnih avtomobilov in najsodobnejših in tehnološko naprednih letal. Glavna in najbolj občutna prednost novih ogljikovih vlaken je v odličnem razmerju med težo in trdoto, saj je za zagotavljanje enakih strukturnih lastnosti okvirja, potrebno za približno 10% manj materiala kar še dodatno znižuje težo okvirja. Ogljikova vlakna T1100 1K Dream Carbon so oplemenitena s tehnologijo Nanoalloy, ki ima sposobnost celjenja mikro poškodb v materialu, ki lahko nastanejo pri dolgotrajni in ostri uporabi, oziroma močni točkovni obremenitvi ter na ta način preprečujejo nenaden lom in podaljšujejo življenjsko dobo okvirja. Dogma je zaradi izboljšanih ogljikovih vlaken kar za 23% odpornejša na udarce kot kolesa izdelana iz ogljikovih vlaken enake trdote, vendar brez dodatka Nanoalloy.

FORK FLAPS: Aerodinamični podaljški zaključka vilic še dodatno izboljšujejo zračni pretok okoli kolesa.

CONCAVE: Konkavno obliko spodnje cevi smo prvič videli na kronometrskem modelu Bolide. Glavna prednost tovrstne zasnove je za kar 20% izboljšan pretok zraka okoli bidonov.

E-LINK: V spodnjo cev okvirja je sedaj integrirano tudi vozlišče elektronskih prestavnih sistemov Campagnolo in Shimano, posledično je izboljšana aerodinamična učinkovitost, olajšana preglednost in upravljanje, kolo samo pa čistejših linij, brez kontrolne enote pod krmilno oporo.

• 3.2% izboljšana aerodinamična učinkovitost (Dogma F vs Dogma F12),
• 4.8% izboljšana aerodinamična učinkovitost (Dogma F disk vs Dogma F12 disk)
• 1.3W prihranka pri hitrosti 40 Km/h / 2.6W prihranka pri hitrosti 50 Km/h